El BMW Serie 6 es un modelo con carrocería cupé o descapotable —con capota de tela— que puede comprarse desde 84.300 Euros y 94.400 Euros, respectivamente. Desde octubre de 2011, está disponible con un motor Diesel de 313 CV.
Con 4,90 metros de longitud es uno de los cupés o descapotables más grandes del mercado, sólo superado ampliamente por el Mercedes-Benz Clase CL o SL. Con las dos carrocerías tiene cuatro plazas, aunque las dos traseras no son lo suficientemente amplias para adultos.
Inicialmente, del Serie 6 sólo estaban disponibles dos versiones de gasolina con tracción trasera y cambio automático de ocho velocidades: 640i (320 CV) y 650i (408 CV). Ambas versiones destacan por tener un consumo medio homologado bajo, gracias a un sistema de arranque y parada automática del motor durante las detenciones, también disponible en la nueva versión Diesel.
Con los motores de gasolina, tiene un precio similar a un Jaguar XK y mucho menor que un Mercedes-Benz Clase CL o un Clase SL.
Desde octubre de 2011, hay una versión con el motor de 408 CV que tiene tracción total (650i xDrive), que puede ser muy recomendable si se va a circular con frecuencia por firmes deslizantes.
BMW también incorpora un motor Diesel de 313 CV. La versión 640d será posiblemente una de las más demandadas de la gama debido a varias razones. Con este motor, es el cupé o descapotable Diesel más potente de cuantos se venden España. Es sólo 2.000 Euros más costosa que la versión de gasolina 640i, lo que unido a su bajo consumo, hacen que la inversión extra en la compra quede amortizada tras recorrer 60.000 kilómetros.
El BMW 640d no tiene muchos competidores directos, tan sólo el Mercedes-Benz Clase E Coupé o Cabrio 350 CDI, que es 48 CV menos potente, consume más y cuesta unos 30.000 Euros menos, y el BMW 335d, que es más pequeño y algo menos potente.
Todas las versiones del Serie 6 pueden llevar el «paquete deportivo M» que supone un aspecto exterior más deportivo.
